El Tupolev de Open Skies

Con motivo de los vuelos programados en el tratado Open Skies, hoy hemos podido disfrutar en la base aérea de Getafe de la visita de este bonito Tupolev Tu-154 de la fuerza aérea de la federación rusa. Estos vuelos se realizan tanto por parte de Rusia como por parte de las naciones pertenecientes a la OTAN y otras como Suecia. Las aeronaves llegan a la base del  país donde van a realizar los vuelos con las compuertas de las cámaras selladas y una vez en tierra, los técnicos del país visitado comprueban este sellado y reciben el plan de vuelo que la nación visitante quiere realizar sobre el territorio de dicho país, el cual tiene 24h para verificarlo y aceptarlo. En cualquier caso, estos vuelos no pueden superar los 1800Km y siempre se realizan con personal de la nación anfitriona a bordo para comprobar que la aeronave sigue las rutas y altitudes pactadas.

Cabe destacar que desde la última visita de esta aeronave en 2013 su librea y matrícula han sido modificadas, portando ahora un esquema de pintura modernizado y el registro RF, en lugar del anterior RA. Sin duda es todo un placer poder disfrutar de esta aeronave en estos tiempos.

Esta otra imagen pertenece a su anterior visita en el año 2013, donde portaba un esquema de pintura con títulos del Centro de Entrenamiento de Cosmonautas Y.A Gagarin.

Adios a un clásico

Hoy ha comenzado el proceso que tanto temíamos los aficionados del Boeing 747. Y es que Wamos va a reemplazar paulatinamente sus Jumbos por Airbus A330-200. El primero de ellos, el EC-LNA, ha partido hoy rumbo Bangor (USA) para ser devuelto al lessor. Hasta hace unos días este era el aparato que se encargaba de operar la ruta Madrid-Caracas de la compañía venezolana Conviasa, como bien se puede apreciar en las marcas del fuselaje. Ahora es el EC-KXN el que se encarga de realizar este vuelo, también pintado con los títulos de Conviasa.

Los Jumbos del sol naciente

No uno, si no dos Boeing 747 de la FA japonesa hemos tenido hoy en Barajas. Ambos aparatos procedían de Buenos Aires y han realizado en Madrid una escala técnica de unas tres horas, después de las cuales han proseguido su viaje hasta Japón.

Primer Airbus A330 MRTT para Singapore

Esta mañana ha realizado su segundo vuelo de pruebas la primera unidad de MRTT para la Fuerza Aérea de Singapore, ya completamente configurado como avión de repostaje en vuelo. Aquí le podemos ver despegando de la Base Aérea de Getafe.

En esta otra imagen, tomada el 30 de septiembre del pasado año, podemos ver a esta misma aeronave llegando a Getafe procedente de Toulouse para iniciar el proceso de modificación en la factoría de Airbus. Comparando ambas capturas se puede apreciar la extensiva transformación que estos aparatos reciben y que en este caso ha durado prácticamente un año.

El último TLP del año

Ayer día 9 de noviembre comenzó en la Base Aérea de Albacete el tercer y último curso TLP del 2016. Este ejercicio cuenta con menos participantes que anteriores ediciones, pero aún así cuenta con un buen número de aeronaves de España, Bélgica, Francia, Italia, Polonia y Reino Unido. Estas son algunas de las mejores imágenes que dejó la jornada de ayer, aunque lamentablemente la meteorología no acompañó:


Los F-16A+ belgas, todo un clásico del TLP. Esta aeronave llegó por la mañana para reunirse con el resto de aparatos de su país, aunque en el ejercicio del día de ayer finalmente no participaron.

La participación española ha sido muy nutrida, con Eurofighters del Ala 11 y 14 y F-18 de las tres alas de caza (12, 15 y 46).

 

La aportación francesa son cuatro Mirage 2000D de diferentes escuadrones y "armados" con bombas GBU-12 en la panza,

 

 

 

Por parte de la Aeronáutica Militare Italiana pudimos ver varios Eurofighter y Tornados IDS.

Polonia participa en este ejercicio con varios F-16C Block 52, equipados con conformal tanks o fast packs, típicos de esta versión del Viper y con misiles AIM-9X y AMRAAM. Como broche final a la tarde de spotting y como propina después del aciago día de nubes y frio, apareció este bonito CASA C295 con el último y único rayo de sol del día, dejando esta espectacular imagen.

 

En este TLP el rol de agresores lo llevan a cabo esta pareja de Hawks de la Royal Air Force. En próximas semanas serán relevados por los M346 italianos, lo que confirma su completa implantación en la dinámica del TLP.

 

 

 

Nuevos títulos para los Falcon 900 del EDA

Siguiendo la tónica de los dos Airbus A310, el EDA está empezando a rotular los Falcon 900 con títulos de Reino de España en el fuselaje y Ejército del Aire en el estabilizador vertical. El Falcon con número de puro 45-42 es el primero en portar estos títulos. Aquí que le podemos ver a punto de tomar tierra en la base de Torrejón el día de ayer.

 Noticia en Defensa.com: http://www.defensa.com/frontend/defensa/falcon-900-45-grupo-tambien-incorporan-titulo-reino-espana-vn19875-vst154

Y aquí un par de imágenes de días anteriores, donde se puede ver los A310 portando ya los nuevos títulos.

El Halcón canario visita Torrejón

Esta semana se están desarrollando desde la base de Torrejón una serie de ejercicios conjuntos entre los F-18 del Ala 12 y los del Ala 46 de Gando, gracias a lo cual hemos podido disfrutar de este bonito Hornet con decoración especial conmemorando el 50 aniversario de dicha ala de caza.

AN-124 de Maximus Air Cargo en Torrejón

Esta tarde hemos tenido en LETO la visita de este gigante de la compañía Maximus Air Cargo, uno de los tres operadores civiles que quedan de este tipo, junto con Volga-Dnepr y Antonov Design Bureau.

 

Esta es la segunda vez en unas semanas que esta aeronave opera en la base aérea de Torrejón. En esta otra foto, correspondiente a su primera visita, coincidió en la plataforma con un IL-76 de Silk Way, dejando esta bonita imagen comparativa que muestra a  la perfección la diferencia de tamaños entre los dos pesos pesados de la aviación de carga rusa (o ucraniana).

Primera visita a España del Bombardier CSeries

Hoy hemos tenido en Barajas una visita especial, se trata de la primera vez que opera en nuestro país el último modelo de la compañía Bombardier, el CSeries. En este caso se trata de un CS100 de la aerolínea Swiss. Sin duda una bonita aeronave.